Сеть аккумуляторных центров
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвоним
Проблемы с аккумулятором?
Продажа, приём и обслуживание аккумуляторов
в Орске
БЕСПЛАТНО ДОСТАВИМ АККУМУЛЯТОР
Оставьте ваш номер телефона, и мы вам перезвоним
Проблемы с аккумулятором?
Продажа, приём и обслуживание аккумуляторов в Орске
БЕСПЛАТНО ДОСТАВИМ АККУМУЛЯТОР
Оставьте ваш номер телефона, и мы вам перезвоним
Проблемы с аккумулятором?
Продажа, приём и обслуживание аккумуляторов
в Орске
БЕСПЛАТНО ДОСТАВИМ АККУМУЛЯТОР
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвоним
1 год обслуживания
в подарок
Подарки каждому клиенту
Доставка аккумулятора
до машины
100% заряженные и проверенные
1 год обслуживания
в подарок
Подарки каждому клиенту
Доставка аккумулятора
до машины
100% заряженные и проверенные
Услуги
Бесплатная проверка аккумулятора
1) проводим испытания Аккумулятора под нагрузкой
2) Замеряем уровнь и Плотность электролита
3) проверяем аккумулятор на короткое Замыкание
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвоним
Бесплатная проверка генератора и электрики автомобиля на утечку тока
1) проверяем напряжение бортовой сети автомобиля
2) замеряем утечку тока на автомобиле
3) замеряем потерю напряжения на плюсовом проводе от генератора до аккумулятора
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвоним
Бесплатная доставка аккумулятора
1) доставляем аккумулятор до вашего адреса
2) принимаем оплату наличными и по карте
3) выкупаем старый аккумулятор за деньги
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвоним
обслуживание аккумулятора
1) корректируем уровень электролита
2) полноценно заряжаем на нужном токе и напряжении
3) выдаём подменный аккумулятор на время заряда
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвоним
Услуги
Бесплатная проверка аккумулятора
1) проводим испытания Аккумулятора под нагрузкой
2) Замеряем уровнь и Плотность электролита
3) проверяем аккумулятор на короткое Замыкание
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвоним
Бесплатная проверка генератора и электрики автомобиля на утечку тока
1) проверяем напряжение бортовой сети автомобиля
2) замеряем утечку тока на автомобиле
3) замеряем потерю напряжения на плюсовом проводе от генератора до аккумулятора
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвоним
Бесплатная доставка аккумулятора
1) доставляем аккумулятор до вашего адреса
2) принимаем оплату наличными и по карте
3) выкупаем старый аккумулятор за деньги
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвоним
обслуживание аккумулятора
1) корректируем уровень электролита
2) полноценно заряжаем на нужном токе и напряжении
3) выдаём подменный аккумулятор на время заряда
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвоним
товары
Аккумуляторы для легковых авто от 35 а/ч до 110 а/ч
Россия
ЦЕНА: 2 490р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 55, 60, 70 а/ч
казахстан
ЦЕНА: 1 990р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 60, 77 а/ч
россия
ЦЕНА: 2 870р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 55, 60, 62, 75 а/ч
Россия
ЦЕНА: 3 160р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 55, 60, 74, 90 а/ч
ю.корея
ЦЕНА: 4 380р
ТИП: азия+европа
ЁМКОСТЬ:65, 75, 85, 100а/ч
казахстан
ЦЕНА: 3 190р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 55, 60, 62, 75 а/ч
татарстан
ЦЕНА: 3 650р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 55, 60, 62, 75,100 а/ч
россия
ЦЕНА: 3 890р
ТИП: европа + азия
ЁМКОСТЬ: 55, 60, 62, 65,
75, 90 а/ч
ю.корея
ЦЕНА: 4 340р
ТИП: азия
ЁМКОСТЬ: 55, 60, 65, 70, 75, 105 а/ч
турция
ЦЕНА: 3 890р
ТИП: азия+европа
ЁМКОСТЬ: 45, 55, 60, 62, 65, 75, 85, 105 а/ч
россия
ЦЕНА: 4 390р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 55, 60, 62, 65, 75, 100 а/ч
словения
ЦЕНА: 4 100р
ТИП: европа + азия
ЁМКОСТЬ: 45, 55, 60, 65, 75, 85, 95 , 100 а/ч
турция
ЦЕНА: 4 830р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 60, 63, 75, 77 а/ч
чехия
ЦЕНА: 5 880р
ТИП: европа + азия
ЁМКОСТЬ: 40, 60, 63, 70,
74, 77 а/ч
татарстан
ЦЕНА: 4 290р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 55, 60, 62, 75, 100 а/ч
австрия
ЦЕНА: 5 790р
ТИП: европа+азия
ЁМКОСТЬ: 60, 62, 74, 92 а/ч
татарстан
ЦЕНА: 4 450р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 60, 66, 77, 110 а/ч
словения
ЦЕНА: 5 190р
ТИП: европа + азия
ЁМКОСТЬ: 45, 55, 60, 62, 65, 66, 75, 85, 95, 100 а/ч
*Цены на аккумуляторы указаны при условии сдачи старого АКБ
**не является публичной офертой
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвоним
Аккумуляторы для грузовых авто от 132 а/ч до 225 а/ч
Россия
ЦЕНА: 8 300р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 140 а/ч
татарстан
ЦЕНА: 8 990р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 132 а/ч
россия
ЦЕНА: 8 090р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 140 а/ч
Россия
ЦЕНА: 10 090р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 190 а/ч
татарстан
ЦЕНА: 11 580р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 190 а/ч
россия
ЦЕНА: 9 090р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 190 а/ч
Россия
ЦЕНА: 6 650р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 190 а/ч
чехия
ЦЕНА: 14 800р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 225 а/ч
чехия
ЦЕНА: 17 450р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 225 а/ч
словения
ЦЕНА: 15 690р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 225 а/ч
*Цены на аккумуляторы указаны при условии сдачи старого АКБ
**не является публичной офертой
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвоним
Аккумуляторы для детских машинок и мото техники 4 а/ч до 35 а/ч
китай
ЦЕНА: 1 130р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 30 а/ч
китай
ЦЕНА: 495р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 4.5, 6, 7, 9,
12 а/ч
китай
ЦЕНА: 590р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 4.5, 6, 7, 9, 12, 17, 18, 20, 25, 30 а/ч
китай
ЦЕНА: 890р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 30 а/ч
китай
ЦЕНА: 950р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 30 а/ч
россия
ЦЕНА: 950р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 9, 10, 18 а/ч
*не является публичной офертой
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвоним
зарядные и пуско-зарядные устройства
автоэлектрика
ЦЕНА: 2 990р
вымпел - 57
ЦЕНА: 3 550р
катунь - 510
ЦЕНА: 1 880р
вымпел - 03
ЦЕНА: 970р
вымпел - 05
ЦЕНА: 980р
вымпел - 07
ЦЕНА: 990р
вымпел - 09
ЦЕНА: 990р
восток - 220-6
ЦЕНА: 580р
восток - 220-12
ЦЕНА: 560р
вымпел - 15
ЦЕНА: 990р
вымпел - 20
ЦЕНА: 1 990р
вымпел - 27
ЦЕНА: 2 750р
вымпел - 30
ЦЕНА: 2 450р
вымпел - 37
ЦЕНА: 2 990р
вымпел - 47
ЦЕНА: 3 900р
катунь - 512
ЦЕНА: 2 740р
вымпел - 55
ЦЕНА: 4 590р
вымпел - 70
ЦЕНА: 4 990р
bl1204
ЦЕНА: 2 950р
*не является публичной офертой
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвоним
ТОВАРЫ
Аккумуляторы для легковых авто от 35 а/ч до 110 а/ч
россия
ЦЕНА: 2 490р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 55, 60, 70 а/ч
казахстан
ЦЕНА: 1 990р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 60, 77 а/ч
россия
ЦЕНА: 2 870р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 55, 60, 62, 75 а/ч
россия
ЦЕНА: 3 160р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 55, 60, 74, 90 а/ч
ю.корея
ЦЕНА: 4 380р
ТИП: азия+европа
ЁМКОСТЬ: 65, 75, 85, 100а/ч
казахстан
ЦЕНА: 3 190р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 55, 60, 62, 75 а/ч
татарстан
ЦЕНА: 3 650р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 55, 60, 62, 75, 100 а/ч
россия
ЦЕНА: 3 890р
ТИП: европа + азия
ЁМКОСТЬ: 55, 60, 62, 65,
75, 90 а/ч
ю.корея
ЦЕНА:4 340р
ТИП: азия
ЁМКОСТЬ: 55, 60, 65, 70, 75, 105 а/ч
турция
ЦЕНА: 3 890р
ТИП: азия+европа
ЁМКОСТЬ: 45, 55, 60, 62, 65, 75, 85, 105 а/ч
россия
ЦЕНА: 4 390р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 55, 60, 62, 65, 75, 100 а/ч
словения
ЦЕНА: 4 100р
ТИП: европа + азия
ЁМКОСТЬ: 45, 55, 60, 65, 75, 85, 95 , 100 а/ч
турция
ЦЕНА: 4 830р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 60, 63, 75, 77 а/ч
чехия
ЦЕНА: 5 880р
ТИП: европа + азия
ЁМКОСТЬ: 40, 60, 63, 70,
74, 77 а/ч
татарстан
ЦЕНА: 4 290р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 55, 60, 62, 75, 100 а/ч
австрия
ЦЕНА: 5 790р
ТИП: европа+азия
ЁМКОСТЬ: 60, 62, 74, 92 а/ч
татарстан
ЦЕНА: 4 450р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 60, 66, 77, 110 а/ч
словения
ЦЕНА: 5 190р
ТИП: европа + азия
ЁМКОСТЬ: 45, 55, 60, 62, 65, 66, 75, 85, 95, 100 а/ч
*Цены на аккумуляторы указаны при условии сдачи старого АКБ
**не является публичной офертой
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвоним
Аккумуляторы для грузовых авто от 132 а/ч до 225 а/ч
Россия
ЦЕНА: 8 300р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 140 а/ч
татарстан
ЦЕНА: 8 990р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 132 а/ч
россия
ЦЕНА:8 090р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 140 а/ч
Россия
ЦЕНА: 10 090р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 190 а/ч
татарстан
ЦЕНА: 11 580р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 190 а/ч
россия
ЦЕНА: 9 090р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 190 а/ч
Россия
ЦЕНА: 6 650р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 190 а/ч
чехия
ЦЕНА: 14 800р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 225 а/ч
чехия
ЦЕНА: 17 450р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 225 а/ч
словения
ЦЕНА: 15 690р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 225 а/ч
*Цены на аккумуляторы указаны при условии сдачи старого АКБ
**не является публичной офертой
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвоним
Аккумуляторы для детских машинок и мото техники 4 а/ч до 35 а/ч
китай
ЦЕНА: 1 130р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 30 а/ч
китай
ЦЕНА: 495р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 4.5, 6, 7, 9,
12 а/ч
китай
ЦЕНА: 590р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 4.5, 6, 7, 9, 12, 17, 18, 20, 25, 30 а/ч
китай
ЦЕНА: 890р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 30 а/ч
китай
ЦЕНА: 950р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 16, 18, 20, 30 а/ч
россия
ЦЕНА: 950р
ТИП: европа
ЁМКОСТЬ: 9, 10, 18 а/ч
*не является публичной офертой
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвоним
зарядные и пуско-зарядные устройства
автоэлектрика
ЦЕНА: 2 990р
вымпел - 57
ЦЕНА: 3 550р
катунь - 510
ЦЕНА: 1 880р
вымпел - 03
ЦЕНА: 970р
вымпел - 05
ЦЕНА: 980р
вымпел - 07
ЦЕНА: 990р
вымпел - 09
ЦЕНА: 990р
восток - 220-6
ЦЕНА: 580р
восток - 220-12
ЦЕНА: 560р
вымпел - 15
ЦЕНА: 990р
вымпел - 20
ЦЕНА: 1 990р
вымпел - 27
ЦЕНА: 2 750р
вымпел - 30
ЦЕНА: 2 450р
вымпел - 37
ЦЕНА: 2 990р
вымпел - 47
ЦЕНА: 3 900р
катунь - 512
ЦЕНА: 2 740р
вымпел - 55
ЦЕНА: 4 590р
вымпел - 70
ЦЕНА: 4 990р
bl1204
ЦЕНА: 2 950р
*не является публичной офертой
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвоним
приём аккмуляторов
Ёмкость
Цена
1 - 5
6 - 9
10 - 29
30 - 49
50 - 69
70 - 89
90 - 129
130 - 189
190
225
30 р
70 р
150 р
500 р
700 р
800 р
900 р
1400 р
2000 р
2200 р
принимаем ваши аккумуляторы
В наших магазинах вы всегда можете сдать отработанные аккумуляторы, получить за них деньги или приятную скидку на новый АКБ
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвониМ
приём аккмуляторов
Ёмкость
Цена
1 - 5
6 - 9
10 - 29
30 - 49
50 - 69
70 - 89
90 - 129
130 - 189
190
225
30 р
70 р
150 р
500 р
700 р
800 р
900 р
1400 р
2000 р
2200 р
принимаем ваши аккумуляторы
В наших магазинах вы всегда можете сдать отработанные аккумуляторы, получить за них деньги или приятную скидку на новый АКБ
Оставьте ваш номер телефона и мы вам перезвониМ
о нас
наши магазины
Г. Орск
проспект мира 2
тел. 8 (3537) 33-33-10
Г.Орск
вокзальное шоссе 22
Тел. 8 (3537) 33-33-09
о нас
наши магазины
Г. Орск
проспект мира 2
тел. 8 (3537) 33-33-10
Г.Орск
вокзальное шоссе 22
Тел. 8 (3537) 33-33-09
ответы на часто задаваемые вопросы
КАК ПОДОБРАТЬ АККУМУЛЯТОР ?
КАК ПОДОБРАТЬ АККУМУЛЯТОР ?
Некоторые автолюбители при покупке аккумулятора боятся покупать аккумулятор повышенной емкости.
К примеру у них стоял 55Ач, а они хотят поставить 65Ач, но побаиваются что у них сгорит стартер или проводка. Можно не переживать по этому поводу.
Самое главное понять, что не аккумулятор пускает ток, а стартер берет с аккумулятора столько, сколько ему нужно.
Это тоже самое, что набирать стакан воды с кастрюли, либо с бочки.
Но возникает вопрос будет ли генератор поддерживать аккумулятор повышенной емкости? Да, конечно будет. Ведь надо только восполнить этот стакан воды, который взяли ранее. Разница только в том, что с более мощным аккумулятором у вас больше попыток завести машину, так как ёмкость АКБ больше!
Для зарядки аккумулятора 60Ач максимально подается ток 6А, а для 65Ач, требуется 6,5А, всего на 0,5А больше!
При этом генераторы у нас на машинах идут от 60А. Вот всего нужно 6А что бы зарядка была полноценная, а оставшиеся 54А распределяются на всю машину с запасом.
А чтобы до конца развеять ваши сомнения, скажем вам одну вещь.
Нередко на грузовиках устанавливается аккумулятор 190Ач и подобный генератор на 60-80А и всё прекрасно заряжается. Поэтому мы рекомендуем покупать аккумуляторы мощнее тех, что идут с завода, они более мощные и стойкие к морозам.
Основное внимание рекомендуем обратить на типоразмер АКБ и способ крепления, чтобы аккумулятор вставал на свое место, не выступая за бортики, подходил по высоте и хорошо закреплялся.
Вы всегда можете обратится к нам, мы поможем подобрать аккумулятор, который подойдет именно вашему автомобилю.
КАК заряжать АККУМУЛЯТОР ?
КАК заряжать АККУМУЛЯТОР ?
Сразу хотим рассказать о том, что в данное время существует несколько видов аккумуляторов и каждый из них заряжается по разному.
В современное время практически уже не подходят старые «дедовские» способы зарядки. Бывают аккумуляторы: малосурьмянистые, гибридные, кальциевые, ЕФБ, AGM, гелевые.
И для того что бы выполнить правильную зарядку, требуется сначала узнать тип аккумулятора, а потом уже выполнять зарядку.
Но всё же общие советы мы можем дать! Так с чего же начинать зарядку аккумулятора:
Во-первых он должен быть комнатной температуры, но или хотя бы не минусовой.
Первым делом разводим содовый раствор и тщательно протираем весь аккумулятор, все соединения царапки и трудно доступные места начнут шипеть (в этот момент происходит нейтрализация токопроводящего электролита), далее весь аккумулятор вытирается насухо и откручиваются крышки на баночках. Прозрачной трубочкой либо если нет, то корпусом от шариковой ручки проверяется уровень жидкости, должно быть на 1,5 - 2см выше пластин, если уровень меньше, то доливаем дистиллированную воду.
Подключаем зарядное устройство, выставляем ток 10% от ёмкости аккумулятора и напряжение 14.8В, после полноценной зарядки когда ток падает до 1А, желательно переключить на режим 16,1В и погонять ещё 2-3 часа. После того как аккумулятор остыл после зарядки, мы проверяем плотность ареометром. Нормальной плотностью считается 1,27-1,28 г/см³. во всех банках. Для зарядки необслуживаемых аккумуляторов требуется автоматическое зарядное устройство, а выходное напряжение должно быть не более 14.8В, так же не рекомендуем подавать на него больше 2А. Так как происходит повышенное кипение и жидкость начинает испаряться, а подлить ее возможности нет.
Также предупреждаем, что при зарядке гелевых аккумуляторов и по технологии AGM нельзя подавать напряжение больше 14,1 В.
Вы всегда можете приехать к нам в аккумуляторные центры и получить бесплатную консультацию, а так же мы можем выполнить полноценную зарядку и предоставить вам подменный аккумулятора на время заряда вашего АКБ.
какое напряжение должно быть на генераторе ?
какое напряжение должно быть на генераторе ?
Напряжение на генераторе замеряется как под нагрузкой так и без нагрузки.
Что это означает?
Допустим, вы завели автомобиль, при этом не включив ни одного электроприбора, и производите замер напряжения.
Вам показывает 14.1 и вы считаете что это отличные показатели, но если к примеру включить музыку, свет, печку обогрев сидений то напряжение может упасть до 13В, а это уже большая проблема.
При таком напряжении аккумулятор не будет заряжаться, генератор может лишь поддерживать состояние после запуска, но с каждым разом емкость аккумулятора падает, при этом лампочка неисправности генератора не будет гореть.
Некоторые автолюбители проверяют работу генератора путем снятия клемм с аккумулятора, и если машине не глохнет, то значит всё в норме, но даже при 12В машина не будет глохнуть, но и аккумулятор заряжается тоже не будет. Нормальное напряжение под нагрузкой (при включенных потребителях) должно составлять 13,8-14,5В.
Напряжение на генераторе можно проверять и на самом генераторе и на проводах которые идут к аккумулятору, в большинстве случаев выявляется проблема потери напряжения по плюсовому проводу, к примеру с генератора выходит 13.9В а до аккумулятора доходит 13,3В и проблема тут далеко не в щетках.
Не всегда покупка дорогого аккумулятора является правильным решением, иногда достаточно выявить все технические данные автомобиля за бесплатно и купить бюджетный вариант, который прослужит вам дольше, чем дорогой аккумулятор с не выявленными проблемами.
В наших аккумуляторных центрах вы можете подобрать аккумулятор отталкиваясь от технических особенностей автомобиля и типа генератора. А также замерить напряжение на генераторе и потерю по проводам, абсолютно бесплатно!
почему замерзает аккумулятор ?
почему замерзает аккумулятор ?
Аккумулятор замерзает из-за понижения плотности в банках. Чем сильнее разряжается аккумулятор тем ниже становится плотность.
К примеру при плотности 1.27 г/см³ аккумулятор замерзает при -60 °С, если заряд аккумулятора падает до 12В, то плотность становится 1.16 г/см³ и замерзает аккумулятор уже при -14 °С.
Если аккумулятор разряжается до 11.7В то плотность ровна 1.1 г/см³ и замерзает аккумулятор уже при -7 °С.
Поэтому в зимнее время надо обязательно следить за зарядкой аккумулятора и плотностью электролита, тем более перед сильными морозами.
Хотим вас предупредить, что при замерзании происходит разрыв пластин и выдавливание стенок у аккумулятора, после глубокой заморозки ёмкость может упасть до 30-40%, а так же аккумулятор может полностью выйти из строя.
Необходимо знать, что данный случай не гарантийный и в случае замерзания аккумулятора, дальнейшая гарантия теряет свою силу. Это считается грубым нарушением при использовании аккумулятора.Поэтому при покупке аккумулятора, просите проверить генератор, утечку тока и потерю по проводам.
В наших аккумуляторных центрах "ВАЛЕКС" подобные проверки выполняются бесплатно!
сколько прослужит АККУМУЛЯТОР ?
сколько прослужит АККУМУЛЯТОР ?
У некоторых автолюбителей аккумуляторы служат до 10 лет, а некоторым постоянно не везёт с аккумулятором и приходится покупать его чуть ли не каждый год.
Так в чём же дело на самом деле? Может быть всё таки не в везении...? На самом деле срок службы аккумулятора зависит от нескольких факторов, о которых мы расскажем вам далее:
В первую очередь должен быть исправный генератор. Напряжение должно быть минимум 13.8 В под нагрузкой (со включенными потребителями, такими как фары и вентилятор отопителя), Если вольтаж будет меньше, то АКБ будет постепенно разряжаться, в морозы замерзнет и потеряет свою ёмкость, а в течении года может и полностью осыпаться.
Второй момент не менее важен.
Утечка тока в бортовой сети автомобиля в закрытом состоянии. Допустимая норма утечки 0.08 А, а на машине к примеру утечка тока 1А. Что это значит? Это значит что автомобиль вытягивает с аккумулятора 1А в час. То есть аккумулятор у вас на 60Ач и если ваша машина простоит 20 часов, то аккумулятор становится 40Ач и что бы восполнить такую большую потерю тока, потребуется уже около 3-4 часов непрерывной езды.
Естественно в городе так поездить не удастся и получается что у нас аккумулятор постоянно практически разряжен, в таком случае аккумулятор тоже прослужит не более двух лет и так же в морозы скорее всего просто замерзнет, так как нет плотности и чтобы АКБ зарядился на 100% потребуется его зарядка на зарядном устройстве.
Третья причина.
Не выполняется подготовка аккумулятора к зиме, а так же к лету. Перед зимой проверяется уровень электролита, напряжение и натяжка ремня на генераторе, утечка тока и производится полноценная зарядка, в этом случае даже морозы -40 градусов не страшны. Перед летом проводится та же процедура и доливается дистиллированная вода, за лето произойдёт выкипание, при этом пластины останутся прикрытые и аккумулятор не замкнет.
Ухаживайте за своими аккумуляторами и они прослужат вам много лет, а мы вам в этом поможем!
что такое утечка тока ?
что такое утечка тока ?
Утечка тока это потребление электричества автомобилем в состоянии покоя.
Раньше были карбюраторные автомобили и магнитол в них либо не было, либо они были просты и полностью отключались. Утечка тока в таких авто нулевая. Автомобиль мог стоять долгое время с подключенным аккумулятором и тот не разряжался.
Но на современных автомобилях появился инжектор, компьютер, магнитола с памятью и различные гатжеты. Утечка тока в таких условиях не должна превышать 0.08 А. Что же это значит? Вот к примеру у нас аккумулятор 60Ач и утечка тока 0.08А. Рассчитаем по формуле: 60Ач/ 0.08А = 750 часов аккумулятор будет садиться до 0 В, это ровно месяц. Т.е. за две недели простоя подключенный к современной машине аккумулятор разрядится наполовину и уже может не запустить двигатель!
К примеру, вы регулярно ездите и раньше у вас не было проблем, но вы решили поменять магнитофон, установить навигатор, авторегистратор либо Webasto и начались проблемы с аккумулятором, скорее всего какой то из этих приборов потребляет повышенное электричество в выключенном состоянии.
И если утечка тока к примеру 0,5А, а бывает что и 1А, то 60Ач/1А=60 часов, а это 2.5 суток. Вывод если у вас повышенная утечка тока, то через два дня вы уже не сможете завести автомобиль, а если зима то аккумулятор у вас замерзнет до льда в банках, а это не гарантийный случай.
Грузовые автомобили комплектуются тахографом, глонасом, подогревателем и иногда потребляют около 1А даже после отключения массы, так как тахограф подключается напрямую к аккумулятору, минуя кнопку выключения массы. Если в машине стоит два 190ых АКБ, то по формуле 380Ач / 1 А= 380 часов, т.е. за две недели простоя при отключенной массе! в ноль разрядится два больших аккумулятора.
Поэтому после установки любых электроприборов надо проверять изменение в потреблении тока. Проверить утечку тока можно в любом нашем аккумуляторном центре, абсолютно бесплатно!
на что распространяется гарантия?
что такое утечка тока ?
Хотим отметить, что бытует мнение, что чтобы не случилось с аккумулятором, он подлежит замене, так как есть гарантия. Но это не совсем так.
Так как жизнь нашего с вами аккумулятора зависит от много:
- от напряжения генератора;
- от утечки тока;
- регулярного подзаряда АКБ;
- от того что доливалось в него;
- хранился ли АКБ в разряженном состоянии;
- выработал моточасы (примерно 100 000 км пробега)
При эксплуатации авто в коммерческих целях можно привести такой пример, если купить туфли и ходить в них по улице, то они прослужат достаточно долго, ну а если в этих же туфлях регулярно играть в футбол?
К сожалению, при больших пробегах моточасы аккумулятора могут выработаться уже в первый год-полтотора эксплуатации. Начнет осыпаться активная масса, электролит помутнеет. И АКБ выйдет из строя и это не гарантийный случай.
Также гарантийным случаем завод не признается если аккумулятор эксплуатировался недозаряженным, так как при недостаточной плотности, начинается сульфатация пластин.
При рассмотрении каждого гарантийного случая все это учитывается, и гарантийным признается лишь дефект при сборке аккумулятора, который мог привести к короткому замыканию, обрыву цепи либо переполюсовке АКБ.
Все заводы, с которым мы работаем за свою гарантию отвечают и при выявлении явного заводского дефекта выдается новый аккумулятор.
почему акб нужно обслужить дважды в год ?
почему акб нужно обслуживать дважды в год ?
Если Вы хотите что бы ваш аккумулятор прослужил вам 5-7 лет, то его следует обслуживать два раза в год.
Аккумулятор обслуживается перед зимой и после зимы.
Перед зимой выполняется проверка уровня электролита, полноценная зарядка аккумулятора, проверка электрооборудования автомобиля, если всё выполнено правильно и проблем с зарядкой нет, то он заведёт вашу машину даже в студёную зимнюю пору и не подведёт вас.
Перед летним сезоном так же выполняется проверка электрооборудования автомобиля, обслуживание аккумулятора и доливается дистиллированная вода. Во время летней эксплуатации происходит перегрев и выкипание, самое главное не допустить оголение пластин, что приводит их к осыпанию.
Если Вы будете следить за своим аккумулятором, то он прослужит вам очень длительное время. Но бывает и такое, что обслуживать его не требуется.
Для того что бы узнать состояние аккумулятора, вы можете приехать в любой наш центр и получить консультацию, а также выполнить полную проверку бесплатно!
ответы на часто задаваемые вопросы
КАК ПОДОБРАТЬ АККУМУЛЯТОР ?
КАК ПОДОБРАТЬ АККУМУЛЯТОР ?
Некоторые автолюбители при покупке аккумулятора боятся покупать аккумулятор повышенной емкости.
К примеру у них стоял 55Ач, а они хотят поставить 65Ач, но побаиваются что у них сгорит стартер или проводка. Можно не переживать по этому поводу.
Самое главное понять, что не аккумулятор пускает ток, а стартер берет с аккумулятора столько, сколько ему нужно.
Это тоже самое, что набирать стакан воды с кастрюли, либо с бочки.
Но возникает вопрос будет ли генератор поддерживать аккумулятор повышенной емкости? Да, конечно будет. Ведь надо только восполнить этот стакан воды, который взяли ранее. Разница только в том, что с более мощным аккумулятором у вас больше попыток завести машину, так как ёмкость АКБ больше!
Для зарядки аккумулятора 60Ач максимально подается ток 6А, а для 65Ач, требуется 6,5А, всего на 0,5А больше!
При этом генераторы у нас на машинах идут от 60А. Вот всего нужно 6А что бы зарядка была полноценная, а оставшиеся 54А распределяются на всю машину с запасом.
А чтобы до конца развеять ваши сомнения, скажем вам одну вещь.
Нередко на грузовиках устанавливается аккумулятор 190Ач и подобный генератор на 60-80А и всё прекрасно заряжается. Поэтому мы рекомендуем покупать аккумуляторы мощнее тех, что идут с завода, они более мощные и стойкие к морозам.
Основное внимание рекомендуем обратить на типоразмер АКБ и способ крепления, чтобы аккумулятор вставал на свое место, не выступая за бортики, подходил по высоте и хорошо закреплялся.
Вы всегда можете обратится к нам, мы поможем подобрать аккумулятор, который подойдет именно вашему автомобилю.
КАК заряжать АККУМУЛЯТОР ?
КАК заряжать АККУМУЛЯТОР ?
Сразу хотим рассказать о том, что в данное время существует несколько видов аккумуляторов и каждый из них заряжается по разному.
В современное время практически уже не подходят старые «дедовские» способы зарядки. Бывают аккумуляторы: малосурьмянистые, гибридные, кальциевые, ЕФБ, AGM, гелевые.
И для того что бы выполнить правильную зарядку, требуется сначала узнать тип аккумулятора, а потом уже выполнять зарядку.
Но всё же общие советы мы можем дать! Так с чего же начинать зарядку аккумулятора:
Во-первых он должен быть комнатной температуры, но или хотя бы не минусовой.
Первым делом разводим содовый раствор и тщательно протираем весь аккумулятор, все соединения царапки и трудно доступные места начнут шипеть (в этот момент происходит нейтрализация токопроводящего электролита), далее весь аккумулятор вытирается насухо и откручиваются крышки на баночках. Прозрачной трубочкой либо если нет, то корпусом от шариковой ручки проверяется уровень жидкости, должно быть на 1,5 - 2см выше пластин, если уровень меньше, то доливаем дистиллированную воду.
Подключаем зарядное устройство, выставляем ток 10% от ёмкости аккумулятора и напряжение 14.8В, после полноценной зарядки когда ток падает до 1А, желательно переключить на режим 16,1В и погонять ещё 2-3 часа. После того как аккумулятор остыл после зарядки, мы проверяем плотность ареометром. Нормальной плотностью считается 1,27-1,28 г/см³. во всех банках. Для зарядки необслуживаемых аккумуляторов требуется автоматическое зарядное устройство, а выходное напряжение должно быть не более 14.8В, так же не рекомендуем подавать на него больше 2А. Так как происходит повышенное кипение и жидкость начинает испаряться, а подлить ее возможности нет.
Также предупреждаем, что при зарядке гелевых аккумуляторов и по технологии AGM нельзя подавать напряжение больше 14,1 В.
Вы всегда можете приехать к нам в аккумуляторные центры и получить бесплатную консультацию, а так же мы можем выполнить полноценную зарядку и предоставить вам подменный аккумулятора на время заряда вашего АКБ.
какое напряжение должно быть на генераторе ?
какое напряжение должно быть на генераторе ?
Напряжение на генераторе замеряется как под нагрузкой так и без нагрузки.
Что это означает?
Допустим, вы завели автомобиль, при этом не включив ни одного электроприбора, и производите замер напряжения.
Вам показывает 14.1 и вы считаете что это отличные показатели, но если к примеру включить музыку, свет, печку обогрев сидений то напряжение может упасть до 13В, а это уже большая проблема.
При таком напряжении аккумулятор не будет заряжаться, генератор может лишь поддерживать состояние после запуска, но с каждым разом емкость аккумулятора падает, при этом лампочка неисправности генератора не будет гореть.
Некоторые автолюбители проверяют работу генератора путем снятия клемм с аккумулятора, и если машине не глохнет, то значит всё в норме, но даже при 12В машина не будет глохнуть, но и аккумулятор заряжается тоже не будет. Нормальное напряжение под нагрузкой (при включенных потребителях) должно составлять 13,8-14,5В.
Напряжение на генераторе можно проверять и на самом генераторе и на проводах которые идут к аккумулятору, в большинстве случаев выявляется проблема потери напряжения по плюсовому проводу, к примеру с генератора выходит 13.9В а до аккумулятора доходит 13,3В и проблема тут далеко не в щетках.
Не всегда покупка дорогого аккумулятора является правильным решением, иногда достаточно выявить все технические данные автомобиля за бесплатно и купить бюджетный вариант, который прослужит вам дольше, чем дорогой аккумулятор с не выявленными проблемами.
В наших аккумуляторных центрах вы можете подобрать аккумулятор отталкиваясь от технических особенностей автомобиля и типа генератора. А также замерить напряжение на генераторе и потерю по проводам, абсолютно бесплатно!
почему замерзает аккумулятор ?
почему замерзает аккумулятор ?
Аккумулятор замерзает из-за понижения плотности в банках. Чем сильнее разряжается аккумулятор тем ниже становится плотность.
К примеру при плотности 1.27 г/см³ аккумулятор замерзает при -60 °С, если заряд аккумулятора падает до 12В, то плотность становится 1.16 г/см³ и замерзает аккумулятор уже при -14 °С.
Если аккумулятор разряжается до 11.7В то плотность ровна 1.1 г/см³ и замерзает аккумулятор уже при -7 °С.
Поэтому в зимнее время надо обязательно следить за зарядкой аккумулятора и плотностью электролита, тем более перед сильными морозами.
Хотим вас предупредить, что при замерзании происходит разрыв пластин и выдавливание стенок у аккумулятора, после глубокой заморозки ёмкость может упасть до 30-40%, а так же аккумулятор может полностью выйти из строя.
Необходимо знать, что данный случай не гарантийный и в случае замерзания аккумулятора, дальнейшая гарантия теряет свою силу. Это считается грубым нарушением при использовании аккумулятора.Поэтому при покупке аккумулятора, просите проверить генератор, утечку тока и потерю по проводам.
В наших аккумуляторных центрах "ВАЛЕКС" подобные проверки выполняются бесплатно!
сколько прослужит АККУМУЛЯТОР ?
сколько прослужит АККУМУЛЯТОР ?
У некоторых автолюбителей аккумуляторы служат до 10 лет, а некоторым постоянно не везёт с аккумулятором и приходится покупать его чуть ли не каждый год.
Так в чём же дело на самом деле? Может быть всё таки не в везении...? На самом деле срок службы аккумулятора зависит от нескольких факторов, о которых мы расскажем вам далее:
В первую очередь должен быть исправный генератор. Напряжение должно быть минимум 13.8 В под нагрузкой (со включенными потребителями, такими как фары и вентилятор отопителя), Если вольтаж будет меньше, то АКБ будет постепенно разряжаться, в морозы замерзнет и потеряет свою ёмкость, а в течении года может и полностью осыпаться.
Второй момент не менее важен.
Утечка тока в бортовой сети автомобиля в закрытом состоянии. Допустимая норма утечки 0.08 А, а на машине к примеру утечка тока 1А. Что это значит? Это значит что автомобиль вытягивает с аккумулятора 1А в час. То есть аккумулятор у вас на 60Ач и если ваша машина простоит 20 часов, то аккумулятор становится 40Ач и что бы восполнить такую большую потерю тока, потребуется уже около 3-4 часов непрерывной езды.
Естественно в городе так поездить не удастся и получается что у нас аккумулятор постоянно практически разряжен, в таком случае аккумулятор тоже прослужит не более двух лет и так же в морозы скорее всего просто замерзнет, так как нет плотности и чтобы АКБ зарядился на 100% потребуется его зарядка на зарядном устройстве.
Третья причина.
Не выполняется подготовка аккумулятора к зиме, а так же к лету. Перед зимой проверяется уровень электролита, напряжение и натяжка ремня на генераторе, утечка тока и производится полноценная зарядка, в этом случае даже морозы -40 градусов не страшны. Перед летом проводится та же процедура и доливается дистиллированная вода, за лето произойдёт выкипание, при этом пластины останутся прикрытые и аккумулятор не замкнет.
Ухаживайте за своими аккумуляторами и они прослужат вам много лет, а мы вам в этом поможем!
что такое утечка тока ?
что такое утечка тока ?
Утечка тока это потребление электричества автомобилем в состоянии покоя.
Раньше были карбюраторные автомобили и магнитол в них либо не было, либо они были просты и полностью отключались. Утечка тока в таких авто нулевая. Автомобиль мог стоять долгое время с подключенным аккумулятором и тот не разряжался.
Но на современных автомобилях появился инжектор, компьютер, магнитола с памятью и различные гатжеты. Утечка тока в таких условиях не должна превышать 0.08 А. Что же это значит? Вот к примеру у нас аккумулятор 60Ач и утечка тока 0.08А. Рассчитаем по формуле: 60Ач/ 0.08А = 750 часов аккумулятор будет садиться до 0 В, это ровно месяц. Т.е. за две недели простоя подключенный к современной машине аккумулятор разрядится наполовину и уже может не запустить двигатель!
К примеру, вы регулярно ездите и раньше у вас не было проблем, но вы решили поменять магнитофон, установить навигатор, авторегистратор либо Webasto и начались проблемы с аккумулятором, скорее всего какой то из этих приборов потребляет повышенное электричество в выключенном состоянии.
И если утечка тока к примеру 0,5А, а бывает что и 1А, то 60Ач/1А=60 часов, а это 2.5 суток. Вывод если у вас повышенная утечка тока, то через два дня вы уже не сможете завести автомобиль, а если зима то аккумулятор у вас замерзнет до льда в банках, а это не гарантийный случай.
Грузовые автомобили комплектуются тахографом, глонасом, подогревателем и иногда потребляют около 1А даже после отключения массы, так как тахограф подключается напрямую к аккумулятору, минуя кнопку выключения массы. Если в машине стоит два 190ых АКБ, то по формуле 380Ач / 1 А= 380 часов, т.е. за две недели простоя при отключенной массе! в ноль разрядится два больших аккумулятора.
Поэтому после установки любых электроприборов надо проверять изменение в потреблении тока. Проверить утечку тока можно в любом нашем аккумуляторном центре, абсолютно бесплатно!
на что распространяется гарантия?
что такое утечка тока ?
Хотим отметить, что бытует мнение, что чтобы не случилось с аккумулятором, он подлежит замене, так как есть гарантия. Но это не совсем так.
Так как жизнь нашего с вами аккумулятора зависит от много:
- от напряжения генератора;
- от утечки тока;
- регулярного подзаряда АКБ;
- от того что доливалось в него;
- хранился ли АКБ в разряженном состоянии;
- выработал моточасы (примерно 100 000 км пробега)
При эксплуатации авто в коммерческих целях можно привести такой пример, если купить туфли и ходить в них по улице, то они прослужат достаточно долго, ну а если в этих же туфлях регулярно играть в футбол?
К сожалению, при больших пробегах моточасы аккумулятора могут выработаться уже в первый год-полтотора эксплуатации. Начнет осыпаться активная масса, электролит помутнеет. И АКБ выйдет из строя и это не гарантийный случай.
Также гарантийным случаем завод не признается если аккумулятор эксплуатировался недозаряженным, так как при недостаточной плотности, начинается сульфатация пластин.
При рассмотрении каждого гарантийного случая все это учитывается, и гарантийным признается лишь дефект при сборке аккумулятора, который мог привести к короткому замыканию, обрыву цепи либо переполюсовке АКБ.
Все заводы, с которым мы работаем за свою гарантию отвечают и при выявлении явного заводского дефекта выдается новый аккумулятор.
почему акб нужно обслужить дважды в год ?
почему акб нужно обслуживать дважды в год ?
Если Вы хотите что бы ваш аккумулятор прослужил вам 5-7 лет, то его следует обслуживать два раза в год.
Аккумулятор обслуживается перед зимой и после зимы.
Перед зимой выполняется проверка уровня электролита, полноценная зарядка аккумулятора, проверка электрооборудования автомобиля, если всё выполнено правильно и проблем с зарядкой нет, то он заведёт вашу машину даже в студёную зимнюю пору и не подведёт вас.
Перед летним сезоном так же выполняется проверка электрооборудования автомобиля, обслуживание аккумулятора и доливается дистиллированная вода. Во время летней эксплуатации происходит перегрев и выкипание, самое главное не допустить оголение пластин, что приводит их к осыпанию.
Если Вы будете следить за своим аккумулятором, то он прослужит вам очень длительное время. Но бывает и такое, что обслуживать его не требуется.
Для того что бы узнать состояние аккумулятора, вы можете приехать в любой наш центр и получить консультацию, а также выполнить полную проверку бесплатно!
Политика конфиденциальности
Редактируемый текст
Данный сайт использует Cookie
Редактируемый текст